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　　最后也是最重要的一点：从国家战略层面，电动车不仅不会被取缔，反而会得到更大的支持。发展新能源交通工具是实现 双碳 目标的重要举措，电动自行车和电动摩托车都是绿色出行的重要组成部分。我们注意到，越来越多的城市已经开始意识到，将电摩和油摩 一刀切 管理并不合理。目前，西安、济南、长沙等多个城市已经试点电摩差异化管理，放宽了部分区域的限行限制，允许合规电摩上牌上路。未来，电摩拥有独立的管理体系，和油摩区分对待，已经是明确的行业趋势。