欧意交易所,欧意,欧意交易平台,欧意注册,欧意靠谱吗,欧意APP下载,欧易交易所官网,欧易下载,欧易下载链接,欧易apk下载,欧易网页版,欧易交易所,欧易下载,欧易官网,okx官网,欧易客户端下载凤凰自行车是一款著名品牌的自行车。创建于1958年5月的“凤凰”品牌，当年是在文汇报上进行社会征集而选定的。经几代员工努力，“凤凰”现已拥有普通车、载重车、轻便车、运动车、特种车、赛车、电动车等7大系列500多个品种，畅销全国，行销欧美、日本、东南亚、东西非等100多个国家和地区，“凤凰”商标在全球90个国家和地区注册。公司又聘请世界著名的麦肯锡咨询公司为品牌在新的市场环境下作战略设计和战略定位。半个世纪前被喻为“草窝里飞出金凤凰”的凤凰自行车，产销已累计达到10180万辆，成为国内自行车累计产销量第一的民族品牌。

　　连续８次在全国同类产品质量评比中荣获第一名，获国家银质奖。1990年起凤凰自行车被选为国礼，作为中国政府赠送外国贵宾的礼物；1991年就被评为首届中国驰名商标，1995年起连续11年被评为上海名牌，也是行业内唯一一个获“中华老字号”的品牌。1996年公司通过了ISO9001:1994的质量管理体系认证，2002年通过了ISO9001:2000的质量管理体系认证。2003年获得国家技术监督局颁发的免检产品证书。 凤凰牌自行车被列为国家商务部公布的2005年-2006年度重点培育与发展的出口品牌。凤凰股份有限公司被评为中国轻工业联合会2004年度全国轻工业质量效益型先进企业[2]。

　　扩张过后，照理来说应该是进行有序管理，然而，凤凰被“眼前形势一片大好”的假象所蒙蔽，没有看到市场经济正在不断变化。1989年，由于“联营”带动，整个集团共生产凤凰牌自行车620万辆，然而仅仅几季之后，产量就剧降为354万辆。产量的急转直下有如当头棒喝，敲醒了沉醉在产量美梦中的凤凰领导层。经调查才发现自从进入上世纪九十年代，中国的自行车零部件生产厂及整车厂数量猛增，自行车市场已经从卖方市场转变为买方市场，自行车生产进入了一个饱和期。

　　面对这样的情况，凤凰自行车厂做的不是增强自身的竞争力，而是通过逐步收回品牌使用权的方式，想使自己逃离数量竞争。然而，事与愿违，经过多年的联营，那些小型制造商都具备了相当的生产能力，在脱离凤凰之后，纷纷成立自己的品牌，与凤凰展开激烈的竞争，同时还把凤凰拖入了低价竞争的泥潭，使其无暇顾及开发新产品、新市场。新型的自行车一如新装上市，每时都需要追求不同的新意，引领潮流，没有更新，就意味着停留在了过去，没有了前进的冲劲，这对企业来说是非常危险的。

　　与此同时，台资和外资自行车公司抓住这个混乱的局面，打入了大陆市场。1992年，全球自行车生产及行销最具规模的公司之一台湾巨大机械工业股份有限公司与凤凰合资成立上海巨凤自行车公司，同时“巨大”还在江苏昆山独资设立捷安特（中国）有限公司。捷安特等外来品牌一开始就避开了低价竞争的老路，将产品定位于中高档，不仅保留了足够的盈利空间，也挤压了凤凰等老品牌的生存空间。单以出口而论，2003年，“巨大”平均出口单价为125美元，而凤凰平均出口单价仅为40美元左右。

　　面对企业的集团化，单一的自行车生产业务已无力支撑上市公司的发展，公司内的员工都是公司的老成员，没有社会新鲜血液的注入，使得公司在改革上没能有多少新的创举。2005年底，凤凰的控股股东上海轻工控股集团公司将其所持的13053.9645万股公司国家股（占总股本的36.92%）无偿划拨给上海市金山区国资委，由国资委负责处理这些资产。金山区国资委有意使凤凰转型成为房地产公司，2006年六月，凤凰建设投资1亿元与上海石化城市建设开发公司合资成立了上海金山海洋风情商街开发有限公司。2006年11月，公司投资1000万元设立了上海凤凰自行车有限公司，将主营业务自行车、电动车销售生产装入这家新公司[1]。